ShelknamsurMar del Plata empezó a mover su estrategia para ganar lugar en el negocio internacional de los cruceros. En ese marco, se confirmó que el crucero de expedición Seaventure pidió reserva de muelle en el puerto marplatense para el 20 de octubre de 2026, además de futuras recaladas previstas para marzo y octubre del año próximo. La señal fue leída como un primer paso concreto para que la ciudad empiece a ganar terreno en ese mercado.
La estrategia que impulsan el oficialismo nacional y el Municipio de Mar del Plata va más allá de la llegada de un solo crucero. El objetivo es posicionar a la ciudad como un puerto combinado para el negocio antártico: no necesariamente como cabecera principal, pero sí como una escala con capacidad de abastecimiento, servicios y recepción de turistas internacionales.
En esa línea, Daniel Scioli, secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, planteó que buscan “la forma de que Mar del Plata se posicione”. La intención oficial es que la ciudad pueda convertirse en la cuarta receptora de cruceros de la Argentina, detrás de Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
La apuesta de Mar del Plata no se agota en captar una escala, sino en ofrecer una combinación de servicios portuarios e infraestructura turística que le permita ganar competitividad dentro del circuito. La ciudad no solo cuenta con puerto, sino también con una estructura turística consolidada. Playas, casinos, canchas de golf y distintos atractivos forman parte del paquete con el que intenta diferenciarse.
Tiene un turismo nacional consolidado, pero el desembarco en el mercado de cruceros obliga a poner el foco en un segmento ahora internacional y de mayor poder adquisitivo, con demandas y hábitos diferentes. En la ciudad entienden que ese cambio exigirá repensar parte de la oferta para adaptarse a un perfil de visitante distinto al que hoy predomina.
Esa lógica fue parte del mensaje que la ciudad llevó a Miami, donde se desarrolló la feria internacional del sector y donde Mar del Plata buscó venderse como una opción con potencial logístico y turístico.
En paralelo, el movimiento marplatense busca correrse de una lógica puramente local e ingresar en una discusión más amplia: cómo ampliar el mapa argentino de cruceros. Hoy, los puertos que concentran esa actividad son Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia, pero la ciudad aspira a comenzar a ocupar un lugar dentro de ese esquema.
