Este miércoles en sesión ordinaria, la concejal Mariana Oviedo (MPF) insistirá en la implementación de la Ordenanza N° 2549, que prevé la capacitación en Lengua de Señas para trabajadores municipales a cargo de la atención al público (intérpretes); y una propuesta al Ministerio de Educación para la incorporación de este contenido en las escuelas, en todos los niveles y modalidades.
Ushuaia01/07/2020
Shelknamsur
La concejal mopofista explicó que desde su banca, "consideramos a la comunicación y sociabilización como la base de la vida en comunidad, desde la niñez", sin embargo, "la escasa cantidad de vecinos e instituciones preparadas para comunicarse con personas con discapacidad auditiva, es una barrera histórica que atenta contra la generación de una sociedad más empática y realmente inclusiva", advirtió.
"Apuntamos a un cambio de paradigma en el que todos adoptemos el ejercicio constante de ponernos en el lugar de las personas con discapacidad, que suelen verse obligadas a adaptarse a nuestras circunstancias -expresó la concejal Mariana Oviedo-, y en cambio adaptarnos a las suyas, incorporando hábitos y conocimientos para que realmente tengamos todos las mismas oportunidades y derechos", sostuvo.
La ceremonia fue encabezada por la Armada Argentina y contó con la participación del secretario de Asuntos Malvinas, Dante Asili, en representación del Municipio. El acto recordó la última misión del buque, que desapareció en 1958 en medio de un temporal en aguas antárticas.
El intendente Walter Vuoto y Sergio Berni firmaron un convenio de cooperación académica y técnica para capacitar al personal municipal en prevención, gestión de conflictos y políticas públicas de seguridad.
El puerto de Ushuaia es importante, sí, pero por razones estratégicas y geopolíticas, no por su administración. Su peso internacional se explica por su cercanía con la Antártida, su rol logístico en las campañas científicas y su ubicación privilegiada en el Atlántico Sur. Sin embargo, el propio informe de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) deja al descubierto una realidad menos épica: pilotes cortados, defensas vencidas, una red contra incendios inexistente y obras que nunca se terminaron.
La inspección al puerto de Ushuaia ordenada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) no surgió de la nada. Fue motivada por una denuncia interna presentada por un empleado de planta que puso bajo la lupa el uso de los fondos portuarios, originalmente afectados a infraestructura y mantenimiento. Pero lo que comenzó como una revisión contable terminó revelando un panorama mucho más complejo: fallas técnicas, obras paralizadas y un esquema de control que deja más preguntas que respuestas.
Una auditoría nacional reveló un panorama crítico en el puerto de Ushuaia. El informe de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación expone fallas estructurales, obras paralizadas y un manejo administrativo que pone en riesgo el funcionamiento de la terminal más austral del país.
La ceremonia fue encabezada por la Armada Argentina y contó con la participación del secretario de Asuntos Malvinas, Dante Asili, en representación del Municipio. El acto recordó la última misión del buque, que desapareció en 1958 en medio de un temporal en aguas antárticas.
El intendente Walter Vuoto y Sergio Berni firmaron un convenio de cooperación académica y técnica para capacitar al personal municipal en prevención, gestión de conflictos y políticas públicas de seguridad.
El intendente de Río Grande, Martín Perez, expresó desde el frente Defendamos Tierra del Fuego un enérgico rechazo a la posible instalación de una base militar de Estados Unidos en Ushuaia, calificándola como “una amenaza directa a la soberanía nacional y a la paz en el Atlántico Sur”.
La Secretaría de Desarrollo Productivo del Municipio de Río Grande, en articulación con la Red Nacional de Municipios y Comunidades que Fomentan la Agroecología (RENAMA), presentará el documental “La Aurora: El Principio del Camino”, una producción que rescata la historia del agricultor argentino Juan Kiehr, pionero en abandonar los agroquímicos para apostar por la agroecología hace más de tres décadas.
Personal de la Dirección Provincial de Aeronavegación y de la Dirección General de Atención a la Emergencia del Ministerio de Salud comenzó una capacitación en Evacuación Aeromédica (EVACAM), una instancia clave para optimizar los operativos de rescate, traslado y atención sanitaria en el territorio fueguino.
Niños y niñas del Club “Ciencia en tu Barrio” y de la Juegoteca Municipal —ambos espacios dependientes de la Secretaría de Género y Desarrollo Comunitario— participaron de un taller de ciencias desarrollado en el Centro Integral de la Mujer (CIM).
Los pollos de RGA Alimentos ya se encuentran disponibles en carnicerías y pollerías de Río Grande, Tolhuin y Ushuaia, consolidando un nuevo paso en la política de soberanía alimentaria que impulsa el Municipio de Río Grande a través de Río Grande Activa.
En las instalaciones del SOEM se desarrolló el taller participativo “Hacia un Nuevo Plan de Gestión de la Reserva Natural Urbana Bahía Encerrada”, una iniciativa impulsada por la Municipalidad de Ushuaia, la Asociación Bahía Encerrada (ABE) y Gobiernos Locales por la Sustentabilidad (ICLEI Argentina). El encuentro, que reunió a más de 60 participantes, marcó un paso clave hacia la actualización del plan de manejo del principal pulmón verde de la capital fueguina.
En un contexto nacional de recortes y tensiones presupuestarias, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) sede Río Grande presentó el nuevo Espacio Progresar UTN, un lugar de coworking y desarrollo tecnológico pensado para estudiantes universitarios. La iniciativa, acompañada por el Municipio de Río Grande a través de la Secretaría de Gestión Ciudadana, busca fortalecer la inclusión digital y promover el trabajo colaborativo entre jóvenes fueguinos.
Una auditoría nacional reveló un panorama crítico en el puerto de Ushuaia. El informe de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación expone fallas estructurales, obras paralizadas y un manejo administrativo que pone en riesgo el funcionamiento de la terminal más austral del país.
La inspección al puerto de Ushuaia ordenada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) no surgió de la nada. Fue motivada por una denuncia interna presentada por un empleado de planta que puso bajo la lupa el uso de los fondos portuarios, originalmente afectados a infraestructura y mantenimiento. Pero lo que comenzó como una revisión contable terminó revelando un panorama mucho más complejo: fallas técnicas, obras paralizadas y un esquema de control que deja más preguntas que respuestas.
El puerto de Ushuaia es importante, sí, pero por razones estratégicas y geopolíticas, no por su administración. Su peso internacional se explica por su cercanía con la Antártida, su rol logístico en las campañas científicas y su ubicación privilegiada en el Atlántico Sur. Sin embargo, el propio informe de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) deja al descubierto una realidad menos épica: pilotes cortados, defensas vencidas, una red contra incendios inexistente y obras que nunca se terminaron.