ShelknamsurLa Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que dispuso la intervención administrativa del puerto el pasado 20 de enero, informó que desde entonces se garantizó la prestación ininterrumpida de los servicios portuarios, manteniendo la operatividad administrativa y logística para todos los cruceros.
Desde el organismo señalaron que también se avanzó en la mejora de la seguridad operativa y de los pasajeros mediante la implementación de protocolos para el tránsito pesado y la circulación en el área portuaria, con el objetivo de minimizar riesgos.
En ese marco, la ANPYN indicó que la operatoria se sostuvo con una dotación de 20 trabajadores fueguinos, lo que implicó una reducción al 10% de la planta de la Dirección Provincial de Puertos (DPP). Según el ente, este esquema permitió generar ahorros en costos de personal y mejorar la eficiencia operativa mediante procesos digitalizados.
Además, se implementó un sistema coordinado de control de giros que, de acuerdo a lo informado, brinda previsibilidad y orden a la operatoria de los buques que arriban al puerto.
En paralelo, se definió un plan de obras financiado con recursos propios que incluye la ampliación de la red eléctrica, mejoras en el sistema de provisión de agua potable, la reparación de los sitios 3 y 5 y el recambio del sistema de defensas.
En ese sentido, la Agencia anunció que en los próximos días se realizará el llamado a licitación pública para la renovación de las defensas del muelle comercial. La obra tendrá un plazo estimado de ejecución de nueve meses y contempla el retiro de equipos con vida útil vencida, la provisión e instalación de nuevas defensas y la calibración del sistema, además de la reparación de estructuras de hormigón en sectores antiguos del frente de atraque.
Por último, la ANPYN recordó que la intervención fue dispuesta con el objetivo de “detener el vaciamiento financiero de la terminal, reordenar su estructura y garantizar la seguridad operativa de buques y pasajeros”, en base a inspecciones técnicas que habían detectado riesgos críticos.
Según el organismo, en estos primeros meses de gestión se realizaron reparaciones esenciales en sistemas que permanecían fuera de servicio desde hacía más de dos años, como el balizamiento del muelle y el grupo electrógeno, y se avanza en un proceso de modernización tecnológica que incluye la instalación de cámaras de videovigilancia.
