El proyecto de creación permitirá financiar la promoción turística sin que los vecinos asuman costos adicionales, garantizando que los recursos destinados actualmente a la promoción se redirijan a mejorar los servicios locales.
Ushuaia25/10/2024
Shelknamsur
El Municipio de Ushuaia avanza con un ambicioso proyecto para la creación de un Ente de Turismo (ENUTUR), cuya autofinanciación permitirá liberar a la comunidad de los costos de promoción turística. Con esta iniciativa, se evitará la necesidad de aportes por parte de los vecinos y del sector privado mediante el cobro de una tasa municipal específica.
Manfredotti, titular de Turismo del Municipio, aclaró que “el proyecto establece claramente que el Ente absorberá a la Secretaría de Turismo con toda su estructura y personal actual”, lo que garantiza una transición eficiente y un aprovechamiento pleno de los recursos existentes. Explicó que “en ningún momento se plantea la coexistencia de la Secretaría y el Ente; la nueva figura funcionará con el personal que hoy tiene la Secretaría de Turismo”.
El ENUTUR tiene como propósito jerarquizar el turismo como política de Estado, reconociendo el crecimiento exponencial que Ushuaia experimenta año a año. “Debemos actualizar el enfoque y el funcionamiento del área para acompañar el dinamismo turístico de la ciudad”, indicó Manfredotti.
Asimismo, destacó que el Ente financiará la promoción del destino mediante la contribución de los propios turistas. Hasta ahora, la comunidad entera asumía este costo a través de un aumento del 10% en la tasa de Industria y Comercio. Con el proyecto, "serán los turistas quienes financiarán la promoción, liberando a los vecinos de esta carga económica”. Además, sostuvo que esto permitirá eliminar la tasa al comercio y la industria que se destinaba a la promoción del turismo, generando un alivio para los contribuyentes locales.
Esta entidad autárquica también permitirá incorporar una fuente de financiamiento externo, a través del cobro de un Derecho de Uso Urbano para quienes visiten Ushuaia, independientemente de su forma de ingreso. “Este enfoque ya se implementa en otras ciudades turísticas, como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, resaltó Manfredotti. Adicionalmente, el Ente podría firmar convenios con el sector privado para apoyar la financiación.
La autarquía financiera del Ente será clave, ya que permitirá la creación de un fondo destinado exclusivamente a los servicios y promoción turística de Ushuaia. En este contexto, el proyecto también contempla la creación de una comisión fiscalizadora integrada por un contador y un abogado, propuestos por el Ente y aprobados por el intendente, para garantizar el adecuado manejo de los recursos.
Manfredotti finalizó subrayando que en 2023, Ushuaia recibió alrededor de 510 mil personas, de las cuales 207 mil fueron atendidas en la Secretaría de Turismo. Allí se les brindó información, mapas, acceso a internet y servicios de baños, sin costo alguno para los visitantes, pero asumidos por los vecinos. Con esta propuesta, se busca que los recursos destinados anteriormente a la promoción turística se redirijan a la mejora de la calidad de los servicios para los habitantes de Ushuaia.
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En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
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