El intendente de Ushuaia Walter Vuoto destacó el trabajo que comenzó a realizar en forma constante la Secretaría de Medio Ambiente y la articulación con otras áreas para la limpieza profunda de la ciudad, con el retiro de chatarra que por años se acumuló en la vía pública.
Ushuaia25/09/2016
Shelknamsur
“Venimos haciendo un trabajo constante, siguiendo el procedimiento que corresponde y con el objetivo de limpiar la ciudad, mejorar el espacio público, cuidar el medio ambiente y convertir nuestra Ushuaia en un lugar mejor para todos”, dijo Vuoto.
A partir de un trabajo que encabeza la Secretaría de Medio Ambiente, que conduce Damián de Marco, “estamos retirando la chatarra de la vía pública y la trasladamos al predio contiguo al relleno sanitario donde lo compactamos porque durante años la ciudad fue un cementerio de chatarra que contamina el medio ambiente y al mismo tiempo va en contra de nuestra calidad de vida y de uno de nuestros recursos genuinos como es el turismo”, explicó.
El intendente agradeció el apoyo de los vecinos y vecinas que diariamente se comunican por las redes sociales para dar la ubicación de cientos de vehículos abandonados. “Sabemos que contamos con el apoyo de todos ustedes, que todos los días se comunican por las redes sociales para darnos la ubicación de cientos y cientos de vehículos abandonados”, dijo Vuoto.
Aclaró, sin embargo, que el trabajo de despeje y compactación de chatarra debe seguir un procedimiento. “Los vehículos abandonados que están identificados con patente o número de motor no podemos hacerlo chatarra porque primero hay que atravesar un proceso legal. Igualmente, tenemos bajo estudio la posibilidad de trasladarlos y estamos trabajando en un proyecto de ordenanza que nos permita simplificar el desguace del vehículo o llevarlo a subasta pública”, explicó.
El funcionario, quien sigue de cerca el trabajo realizado por la Secretaría de Medio Ambiente, se refirió al trabajo integral de limpieza. Aseguró que “hemos iniciado un trabajo integral desde la gestión para poder retirar, trasladar y luego compactar la chatarra” y anunció que, en los próximos meses, la chatarra será exportada hacia el continente.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
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El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
Ante un gimnasio colmado, más de un centenar de personas participaron el viernes por la noche de la charla abierta que brindó la jugadora de la Selección Argentina de futsal, Macarena Espinoza, en el gimnasio Hugo Ítalo Favale. El encuentro combinó reconocimiento institucional, recorrido deportivo y un mensaje directo a las nuevas generaciones, en una jornada marcada por la cercanía y la emoción.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.