Las usurpaciones en Cabo San Pablo siguen en aumento, mientras el gobierno provincial avanza con el primer paso hacia la legalización de tierras fiscales a través del registro civil de domicilio. Esto podría abrir el camino a la regularización de ocupaciones ilegales en la zona.
De interés 30/12/2024 Mariano López
Pese a los controles policiales, las ocupaciones siguen expandiéndose, alimentadas por punteros políticos que facilitan la toma de tierras con fines especulativos.
La especulación inmobiliaria se dispara mientras las autoridades siguen sin dar respuestas claras. Campings con posesión ilegítima y la falta de control permiten que la ilegalidad crezca sin freno.
Ex referentes de la UOCRA, como Genes, el exdirigente de ATE Castro y Cañizares, fueron claves en las ocupaciones, según indican los vecinos del sector. Se agrega otro tema: el papel de la maquinaria de Vialidad Provincial, que está en el centro de la sospecha por la apertura de calles en áreas usurpadas. Aunque la maquinaria se utiliza, en principio, para reparar rutas en distintas zonas de la provincia, hay serias dudas de que se esté usando para abrir calles en terrenos ocupados ilegalmente, lo cual sería completamente ilegal. Dada la distancia de la zona (a solo 100 kilómetros de Tolhuin, 170 kilómetros de Río Grande y 200 kilómetros de Ushuaia), el alquiler de maquinaria privada sería un gasto millonario, un número completamente desproporcionado si se tiene en cuenta la precariedad de las viviendas en la zona.
En paralelo, el gobernador Gustavo Melella anunció que inversores privados están interesados en recuperar la Hostería Petrel, gracias al régimen de iniciativa privada aprobado por la Legislatura. A pocos metros de allí, se encuentra la Hostería San Pablo, en situación de abandono. ¿Qué inversor va a querer revalorizar la zona cuando, a metros de distancia, hay un predio con usurpaciones? La falta de resolución sobre las usurpaciones deja en duda la viabilidad de proyectos como este en una zona marcada por la ilegalidad.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
En Ushuaia, por unas horas, la diálisis se frenó. Y si alguien necesita que se lo expliquen: la diálisis no es un “turno”. No es “vení mañana”. No es “te lo reprogramo”. Es lo que evita que el cuerpo se intoxique. Es lo que sostiene la vida cuando los riñones ya no pueden. Fue lo de siempre: deuda, demora, papeles que se patean. Y, del otro lado, gente que no puede esperar. Pacientes. Familias. Personas que llegaron a su horario y se encontraron con algo que no debería existir en salud: incertidumbre.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
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