El secretario de Salud Mental y Adicciones, David De Piero, participó de la primera reunión presencial del Consejo Federal de Drogas (COFEDRO) 2022, encabezado por la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y Lucha contra el Narcotráfico (SEDRONAR).
Nacionales02/05/2022
Shelknamsur
El encuentro tuvo por objeto aunar acuerdos en el abordaje de problemáticas de consumo, y articular líneas de trabajo con la SEDRONAR. Además, la responsable de esa Secretaría nacional, Gabriela Torres, presentó una línea de trabajo con prevención en ámbitos educativos.
De Piero explicó que se elaboraron una serie de manuales y estrategias pedagógicas, “para introducir tal como está establecido en la Ley, los módulos de prevención en temáticas de consumo dentro del ámbito escolar”.
“La SEDRONAR propone que junto con el Ministerio de Educación se apliquen estos módulos en todas las jurisdicciones. En Tierra del Fuego queremos implementarlos y lo hemos planteado en la Asamblea, de manera de articular entre ambos ministerios” dijo.
Además opinó que “la prevención en estas temáticas empieza por los ámbitos más juveniles y educativos”.
El licenciado explicó que los módulos son propuestas pedagógicas con contenidos que trabaja el docente con los alumnos, “donde desde Salud Mental se brindan esos módulos a los docentes, se los capacita y se les brinda las herramientas para que luego puedan ser desarrollados con los alumnos”.
Otro de los temas conversados tuvo que ver con la firma de un convenio de trabajo entre la SEDRONAR y el INDEC, para la reincorporación del relevamiento de uso problemáticos de drogas, alcohol y psicofármacos; en el marco de las Encuestas Permanentes de Hogares.
En este caso estarán involucradas las áreas de Salud Mental para capacitar y acompañar a los encuestadores locales.
El funcionario explicó que dentro de la encuesta se incorporará la temática de los psicofármacos que antes no figuraba, destacando que “hay un uso indebido y problemático con el uso de psicofármacos recetados que a veces se toman por fuera de la indicación, e incluso con aquellos que son consumidos por fuera de cualquier indicación”.
También recalcó, que se incluirán a ciudades de más de dos mil habitantes, lo que implica que ahora se podrá incluir a Tolhuin”.
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El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El intendente de Río Grande, Martín Pérez, volvió a expresar su rechazo a la decisión del Gobierno Nacional que, desde este 15 de enero, estableció arancel cero para la importación de teléfonos celulares. Según advirtió, la medida golpea de manera directa a la industria electrónica de Tierra del Fuego y pone en riesgo miles de puestos de trabajo.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
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El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
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