El Instituto Fueguino de Turismo continúa difundiendo el destino Fin del Mundo a través de eventos que se desarrollan en Tierra del Fuego. Este fin de semana se concretó con gran éxito la 14° Encuentro Internacional de Motoviajeros en el Fin del Mundo, reuniendo a más de 280 aficionados de las motos y la naturaleza quienes recorrieron la Provincia.
Ushuaia30/11/2021
Shelknamsur
El evento organizado por la Asociación ‘Latitud 54 Sur’, reunió a motoviajeros desde provincias como Santa Fe; Buenos Aires; Formosa; Santiago del Estero; Salta; Mendoza; Córdoba; Chubut; Río Negro y Santa Cruz; y también de los siguientes países desde Brasil, España y Uruguay.
En este marco, la Jefa de Departamento Promoción y Eventos Viviana Borrego destacó la concreción de esta acción, luego de dos años de la última edición. “Comenzamos a visualizar en nuestra provincia ese movimiento de viajeros al que estamos acostumbrados y que unió a las tres ciudades en un evento ya consolidado y característico de Tierra del Fuego”.
Borrego indicó que “estos encuentros visualizan que tenemos la logística necesaria para recibirlos y brindarle servicios de calidad” y agregó que “recibimos a motoviajeros nacionales e internacionales que vienen a reunirse con sus pares disfrutando de una misma pasión, pero que también recorren nuestra naturaleza, la promocionan en sus redes, utilizan los servicios y consumen en la provincia, por lo tanto siempre es importante acompañar y apoyar estas acciones que reflejan nuestro destino”. Asimismo hizo hincapié en la cobertura que realizó Canal El Garage TV, “lo cual impulsa aún más la difusión de Tierra del Fuego”.
El encuentro comenzó el sábado, con una caravana por el circuito céntrico, alrededor del mediodía, en simultáneo partieron los motoviajeros que se encontraban en Ushuaia hacia Haruwen, y los que aguardaban en Río Grande, hacia el mismo punto. Allí compartieron al aire libre compartieron un almuerzo, sorteos y música, gracias al buen clima que se extendió durante toda la tarde.
Las actividades continuaron durante el domingo, donde los motoviajeros se trasladaron a la ciudad de Tolhuin y allí realizaron una muestra estática, frente al Polideportivo municipal, donde luego de compartir la jornada emprendieron el regreso hacia el norte del país.
Para finalizar el presidente de Latitud 54 Sur, Marcelo Aliendro celebró la posibilidad de volver a realizar este evento y ser sede, una vez más, del Motoencuentro más austral del mundo. “Orgullosos de representar a la provincia con este evento tan importante que trasciende las fronteras, donde todos se van felices y con ganas de volver al Fin del Mundo” expresó.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El Municipio de Río Grande confirmó el calendario completo de los festejos de Carnaval 2026, que incluirán tres instancias: Carnavales Barriales desde el 1° de febrero, la Gala del Carnaval el 6 en la Casa de la Cultura y el Carnaval Central el domingo 15 de febrero sobre la avenida Perito Moreno, en su circuito tradicional.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.