En el encuentro legislativo en el que se desarrolló la séptima sesión ordinaria del Concejo, se trató un proyecto de ordenanza ingresado con dictamen final de comisión que refería a la modificación del artículo 2 de la Ordenanza Municipal N°5776, que asignaba a la parcela que contiene a la “laguna de los patos” del barrio Caiquén, la desafectación de ´espacio verde´ y la nueva zonificación de ´proyectos especiales´.
Ushuaia26/08/2021
Shelknamsur
El asunto, que buscaba habilitar un emprendimiento privado, había sido ingresado sobre tablas en la sesión anterior y fue girado a la comisión de Planeamiento y Obras Públicas donde se propuso que se gire a conocimiento de bloque, oportunidad en que los vecinos del sector se manifestaron pidiendo “acompañamiento de los concejales” para que no se avanzara en esa ordenanza.
En el desarrollo de la séptima sesión ordinaria, el concejal Javier Branca del bloque Frente de Todos-PJ, propuso la moción de pasar a archivo el cambio de código de zonificación que favorecía la instalación de este desarrollo en el ingreso al barrio Caiquén, argumentando que “no está en discusión si apoyamos la instalación o no de una estación de servicio, ya que estamos a favor de que se generen obras y puestos de trabajo, solamente se busca que se pase a archivo para que no cambie la zonificación en ´laguna de los patos´, y que se pueda construir la estación en otro lugar”.
El concejal Branca también argumentó que “hay que tener en cuenta todas las familias que viven en el sector, donde el acceso vehicular y peatonal es muy dificultoso”, consideró además un riesgo construir esta estación “tan próxima al bosque fueguino y a las viviendas”. “Debemos tener un poco de responsabilidad cívica”, apuntó el edil y agregó “no voy a ser cómplice de algo que carece de estudio de impacto ambiental, poniendo en riesgo la salud de los vecinos”.
Por su parte, el concejal Ricardo Garramuño observó que “el proyecto carece de los retiros frontales y laterales” propios de un desarrollo de esta magnitud, y que “la laguna es una continuidad de la Reserva Natural del barrio Ecológico. Nosotros, desde esta banca, impulsamos siempre la creación de reservas naturales, por eso hoy no vamos a apoyar esto ya que tenemos que empezar a preservar nuestros espacios verdes para la posteridad”.
El Presidente del Parlamento municipal puso a consideración de los demás concejales la propuesta y obtuvo empate: los ediles Gabriel de la Vega, Laura Ávila y Juan Carlos Pino, del bloque Frente de Todos-PJ, se manifestaron por la negativa; en tanto con voto positivo lo hicieron los concejales Mariana Oviedo y Ricardo Garramuño por el MPF y Javier Branca por el bloque Frente de Todos-PJ. exponer su problemática con alguno de los ediles, el concejal Garramuño, en calidad de presidente de la comisión donde este tema obtuvo debate y obedeciendo al reglamento interno que establece que quien preside la comisión temática tiene la potestad de definir el empate, dio la afirmativa para que el proyecto sea finalmente girado a archivo.
Los vecinos se habían manifestado diciendo que “venimos a pedirles nuevamente que no avancen, ya conocen las inquietudes que tenemos. No estamos en contra de una nueva estación de servicio en Ushuaia, pero de ninguna manera vamos a acompañar que se haga sobre nuestra laguna, y en un sector tan peligroso como lo es la ´curva del piquillín´. Siempre fuimos un barrio olvidado que conseguimos las cosas por nuestro propio esfuerzo; nunca se avanzó en un centro comunitario o un espacio para nuestros chicos, y ahora se acuerdan, para quitarnos un espacio y estropear el medio ambiente”.
Por su parte, Garramuño adelantó que "trabajaremos junto a los vecinos, en un proyecto de ordenanza que busque preservar la ´laguna de los patos´". Refirió, además, que el proyecto será desarrollado en conjunto junto al concejal Javier Branca y la concejala Mariana Oviedo.
De cara al ciclo lectivo 2026, el Instituto Universitario River Plate (IURP) presentó su propuesta académica en Río Grande, que incluye licenciaturas, diplomaturas y cursos vinculados al deporte, la educación y la gestión, en el marco del convenio vigente con el Municipio desde 2022.
El secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable del Municipio de Ushuaia, David Ferreyra, informó que el personal del área realiza de lunes a viernes tareas diarias de limpieza, embellecimiento y recolección de residuos en distintos puntos de la ciudad.
El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, rechazó de plano las versiones sobre un supuesto desvío de fondos en el Puerto de Ushuaia y aseguró que “el puerto nunca envió ni un peso a OSEF”, al tiempo que defendió la legalidad del préstamo otorgado a la Provincia, que —según afirmó— se paga en tiempo y forma conforme al convenio firmado.
La Municipalidad de Ushuaia informó que ya se encuentra disponible una nueva actualización de la aplicación de la Tarjeta +U, que incorpora mejoras en su funcionamiento y suma nuevas herramientas orientadas a facilitar su uso por parte de los vecinos y vecinas.
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En Ushuaia, por unas horas, la diálisis se frenó. Y si alguien necesita que se lo expliquen: la diálisis no es un “turno”. No es “vení mañana”. No es “te lo reprogramo”. Es lo que evita que el cuerpo se intoxique. Es lo que sostiene la vida cuando los riñones ya no pueden. Fue lo de siempre: deuda, demora, papeles que se patean. Y, del otro lado, gente que no puede esperar. Pacientes. Familias. Personas que llegaron a su horario y se encontraron con algo que no debería existir en salud: incertidumbre.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
La propuesta impulsada por el Municipio de Río Grande continúa durante enero y febrero con una nutrida agenda de espectáculos artísticos, actividades para las infancias y el fortalecimiento del Patio Gastronómico, en una iniciativa que busca acompañar a los emprendedores locales y promover los espacios públicos como verdaderos puntos de encuentro comunitario.
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