El 24° Distrito de Vialidad Nacional informó que en la jornada de este último jueves se formalizó la firma de Convenios Administrativos de colaboración entre Vialidad Nacional y la Administración de Parques Nacionales, que se encuentra bajo la órbita del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación.
Nacionales14/05/2021
Shelknamsur
En un acto realizado en Entre Ríos, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, junto al ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación, Juan Cabandié, y al presidente de Parques Nacionales, Lautaro Erratchú, se firmó el convenio para la realización de diversas obras de pavimentación, iluminación y mejoras en los accesos a los parques nacionales Talampaya, Tierra del Fuego y El Palmar, el parque anfitrión del acto.
En el Parque Nacional Tierra Del Fuego, el proyecto contempla la obra básica y pavimentación de la RN N°3 en unos 5,65 km desde la Avenida Alem hasta la zona de cobro y oficinas del parque nacional, también la construcción e iluminación del portal y el estacionamiento, además del traslado y construcción de tres nuevas cabinas de cobro. También se ejecutarán obras básicas y calzada con enripiado, ordenamiento y mejoramiento de la intersección de la RN 3 km 3068,25 con el acceso a Cañadón del Toro, Isla redonda y Estación terminal Ferrocarril Austral Fueguino; además se construirán estacionamientos y garitas de espera para el servicio de transporte turístico.
En relación al convenio firmado, Gustavo Arrieta manifestó que estas tres obras son el “comienzo de un desafío” y anticipó que forman parte de la primera etapa de proyectos de este tipo. Sobre los tres parques nacionales en cuestión, expresó que “son símbolo de la Argentina federal”. Al mismo tiempo, enfatizó que “son muchos los parques nacionales, y con el ministro Cabandié coincidimos en que esta sea la primera etapa de un proceso de inversión que tenga continuidad en el tiempo y que no dependa de quienes hoy estamos firmando”.
Del acto también participaron la intendenta del área protegida que fue sede del evento, Estela Ochoa; el gerente de Relaciones Institucionales de Vialidad Nacional, Juan Ignacio Mincarelli, y el asesor de Asuntos Interjurisdiccionales, Fausto Graves; y el jefe del 17° Distrito Entre Ríos, Daniel Koch. Por parte del gobierno de la provincia de Entre Ríos asistió el secretario de Ambiente, Martín Barbieri.
A través de plataformas virtuales, presenciaron el acto los intendentes de los parques nacionales Talampaya, José María Hervás, y de Tierra del Fuego, Marcelo Ochoa; los jefes del 8° Distrito La Rioja de Vialidad Nacional, Ricardo Díaz Boffignano; y del 24° Distrito Tierra del Fuego, Gabriel Sommacal; y el subdirector de la Administración de Vialidad Provincial, Leonardo Cergneux.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El intendente de Río Grande, Martín Pérez, volvió a expresar su rechazo a la decisión del Gobierno Nacional que, desde este 15 de enero, estableció arancel cero para la importación de teléfonos celulares. Según advirtió, la medida golpea de manera directa a la industria electrónica de Tierra del Fuego y pone en riesgo miles de puestos de trabajo.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
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