ShelknamsurComandado por el Capitán de Navío Sebastián Alejandro Musa, el buque había zarpado de la capital fueguina el pasado 9 de marzo, luego de concretar el puente logístico con el ARA “Patagonia”.
Según publicó Gaceta Marinera, durante 20 días de operaciones, el “Irízar” completó el reabastecimiento de las Bases Antárticas Conjuntas permanentes San Martín, Esperanza y Carlini. En cada una descargó víveres, combustible, materiales de construcción y equipamiento científico. También realizó el repliegue de residuos clasificados y concretó el relevo de la dotación que inverna en la base San Martín, la más occidental y la segunda más austral del país.
La etapa también incluyó el cierre de las bases temporarias Brown y Primavera, donde fueron replegadas las dotaciones que permanecían allí realizando investigaciones sobre la fauna de la zona.
A bordo del rompehielos estuvo el Comandante Conjunto Antártico, Contraalmirante Maximiliano Mangiaterra, quien supervisó las tareas en cada base y el desarrollo de los proyectos científicos. También participaron la directora nacional del Antártico, Cynthia Liliana Hotton, y el Capitán de Navío Gustavo Sagreras, quien asumirá como Comandante del Componente Naval del COCOANTAR.
Musa destacó que la etapa se desarrolló de acuerdo con lo planificado y remarcó que se cumplieron los objetivos operativos, logísticos y de control internacional previstos para esta fase de la campaña.
Mientras avanzaban las tareas logísticas, también continuaron distintos proyectos científicos de la Dirección Nacional del Antártico, entre ellos investigaciones sobre cetáceos y macroalgas. En paralelo, buzos de salvamento realizaron inmersiones de hasta 8 metros de profundidad en aguas cercanas a San Martín, Brown, Primavera y Carlini.
Uno de los puntos salientes de la misión se dio antes del regreso a Ushuaia, cuando el buque se dirigió hacia el sur del Mar de la Flota, en la zona de Península Trinidad. Allí, integrantes de la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos llevaron adelante tres inspecciones sobre buques pesqueros de bandera noruega y china.
Sobre ese operativo, el comandante del rompehielos sostuvo que se trató de un hecho de especial relevancia, ya que este tipo de controles se retomaron después de 29 años. La intervención volvió a colocar a la Argentina dentro de los mecanismos de fiscalización y preservación de los recursos marinos en la región antártica.
