La reciente propuesta del gobierno de Gustavo Melella, incluida en el artículo 23 del proyecto de presupuesto 2025, comenzó a generar tensiones entre el Ejecutivo provincial y los municipios. Según explicó el ministro de Economía, Francisco Devita, no se trata de una quita de fondos, sino de una “invitación a colaborar” en la financiación de obras de gas y subsidios. Sin embargo, la medida no ha sido bien recibida por los municipales, que ven en esta propuesta un posible ataque a la autonomía municipal.
Política05/09/2024 Mariano López
¿En qué consiste el artículo 23?
El artículo propone destinar una parte de los fondos que reciben los municipios a financiar subsidios de gas envasado y realizar obras de ampliación de la red de gas natural, con la promesa de que la provincia reintegrará los fondos invertidos. El objetivo es reducir el costo del subsidio del gas envasado y aumentar el acceso a la red de gas, pero muchos municipios temen que esto afecte su autonomía para gestionar sus propios recursos.
La autonomía municipal en juego
El conflicto radica en que esta medida podría vulnerar la autonomía municipal, garantizada por el artículo 5 de la Constitución Nacional, al imponer a los municipios el destino de parte de sus fondos. Aunque el gobierno asegura que la medida es beneficiosa, los municipios temen perder control sobre sus recursos.
Silencio de los intendentes y un escenario incierto
Hasta ahora, los intendentes no han dado declaraciones oficiales, lo que sugiere que están evaluando los costos políticos de la medida. En este contexto, el **papel de los legisladores aliados a los municipios** será crucial: deberán decidir si apoyan la postura de los intendentes para defender su autonomía o aceptan la propuesta del gobierno de Mella. El artículo 23 podría abrir un nuevo capítulo de confrontación si no se encuentra un consenso. u
El Municipio de Río Grande lleva adelante un plan de intervención integral en bulevares, espacios verdes y sectores de encuentro comunitario, con el objetivo de mejorar el entorno urbano y fortalecer el cuidado de la ciudad. Las tareas son ejecutadas por la Secretaría de Obras y Servicios Públicos y abarcan distintos puntos estratégicos del ejido urbano.
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En un intento por ordenar el frente político y administrativo tras la renuncia en bloque del equipo económico, el gobernador Gustavo Melella designó al contador Alejandro Barrozo como nuevo ministro de Economía, en reemplazo de Francisco Devita. Del acto de asunción participó también el ministro Jefe de Gabinete, Jorge Canals.
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La vicegobernadora Mónica Urquiza aceptó la renuncia del ministro de Economía, Francisco Reynaldo Devita. Aunque en las últimas semanas ya se venía hablando de una posible salida del ministro de Economía, lo que terminó de sacudir al Gobierno fue la renuncia en bloque de todo el equipo económico. El Ejecutivo deberá ahora dar explicaciones sobre los motivos de la decisión y definir quién quedará a cargo de un área clave, en un contexto de creciente tensión política.
Con recursos propios y una planificación sostenida en el tiempo, el Municipio de Río Grande continúa ejecutando trabajos de hormigonado y mantenimiento vial en diferentes puntos estratégicos de la ciudad, con el objetivo de mejorar la circulación y fortalecer la seguridad de vecinos y vecinas.
- Así se refirió el legislador Jorge Lechman al fallecimiento de Esteban “Chiquito” Martínez, a través de su cuenta de X. Martínez, quien fuera intendente de Río Grande en cuatro períodos consecutivos desde 1983 y luego concejal y diputado nacional, fue un referente indiscutido del peronismo fueguino.
En las últimas semanas, autoridades provinciales y guías de montaña advirtieron sobre el estado de inestabilidad del Glaciar Ojo del Albino, donde se registraron grietas, fisuras y desprendimientos de hielo. El recorrido requiere una buena preparación física y tener en cuenta las adversidades climáticas que presenta este verano en Tierra del Fuego, con viento, lluvia, agua-nieve y bajas temperaturas. El recorrido hasta el sector es una travesía de montaña de dificultad nivel 4 (difícil), con una distancia aproximada de 17 kilómetros ida y vuelta.
La decisión del Gobierno nacional de intervenir el Puerto de Ushuaia por el plazo de 12 meses no es un hecho aislado ni una medida caprichosa. Por el contrario, expone con crudeza el desgaste de la administración provincial encabezada por Gustavo Melella, que llega a este punto tras años de advertencias, promesas incumplidas y una conducción portuaria cuestionada por su falta de previsión e inversión.
Después de años de debate y de una práctica que avanzó por fuera del marco legal, el Concejo Deliberante de Ushuaia aprobó este viernes la ordenanza que habilita y regula el transporte privado de pasajeros mediante plataformas digitales, con Uber como caso concreto en la ciudad. La iniciativa fue impulsada por la concejal Marjorette Saldías, del bloque La Libertad Avanza, y logró el acompañamiento de la mayoría del cuerpo legislativo.
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