La compra de una nueva turbina, sin importar la marca, requiere una espera de más de dos años para su fabricación, según reveló el ingeniero Mariano Pombo.
28/07/2024
Shelknamsur
Desde 2016, Mariano Pombo, exministro de Obras Públicas durante el gobierno de Rosana Bertone (2015-2018), alertó sobre la compleja situación energética de Ushuaia. Pombo renunció a su cargo porque no fue escuchado y su proyecto fue desechado. Ahora surge la pregunta: Si el gobierno de Gustavo Melella sabía de esta situación crítica por qué no tomó intervención en el tema, pensemos que lleva cuatro años y medio de gestión.
En declaraciones públicas Pombo explicó que las fallas en el mantenimiento y gestión del Parque Generador han llevado a la ciudad al borde del colapso energético. "En 2016 preparamos la compra de una nueva turbina Rolls-Royce, que era la solución más viable. Pero la gobernadora Rosana Bertone, influenciada por la cooperativa de energía de Río Grande, optó por una turbina General Motors, decisión que nunca se concretó. El proyecto original fue retirado y desde entonces, la situación solo empeoró", reveló.
Pombo explicó que en ese momento, además de la turbina principal, había seis generadores, de los cuales tres no funcionaban correctamente. "Había un generador en leasing pagado por el gobierno nacional, pero al no hacer opción de compra, se retiró, dejando a la ciudad en una situación grave".
Asimismo, Pombo agregó: "Para hacer funcionar esa nueva turbina, era necesario construir un reservorio de agua bastante importante, ya que con esa agua se generaba vapor para hacer andar la turbina. Pocas semanas después de presentar la documentación para autorizar la compra en Buenos Aires, renuncié al cargo porque no se me escuchó. Después, la gobernadora retiró el proyecto y ordenó la compra de una General Motors, lo cual nunca se hizo".
Pombo concluyó: "La turbina Rolls-Royce está en condiciones críticas de mantenimiento, y no hay capacidad de reemplazo con los generadores actuales. La solución para Ushuaia no está a menos de tres años de distancia. Comprar una nueva turbina, sin importar la marca, requiere una espera de más de dos años para su fabricación. Advierto que los fueguinos tendrán que soportar esta crisis entre tres y cinco años más".
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La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
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La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
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En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
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