Argentina, pese a ser conocido como el granero del mundo y tener una economía agroexportadora, posee un litoral marítimo que le permite hoy tener un potencial que no puede ser más ignorado. Las políticas públicas en materia de diversificación de la matriz productiva deben contemplar al recurso pesquero como una de sus puntas de lanza. Reflexión de este tenor merece ser tenida en cuenta este 16 de Julio, Día de los Intereses Argentinos en el Mar, en conmemoración del natalicio de Segundo Storni, ministro de Relaciones Exteriores del presidente de facto Pedro Ramírez, y quien pronunciara las conferencias denominadas Intereses Argentinos en el Mar, en donde no sólo exponía sobre los recursos del litoral marítimo sino también la propulsión de la industria del transporte marítimo como complemento de aquellos.
De interés 16/07/2021
Shelknamsur
Por iniciativa de la Liga Naval Argentina, el Congreso de la Nación sancionó la Ley 25860, promulgada el 8 de enero de 2004, mediante la cual se establecía el Día de los Intereses Argentinos en el Mar. Es ilustrativo, para comprender el potencial que posee nuestro país en el sector, que el consumo de pescado per cápita en el primer cuatrimestre de 2016, según un estudio publicado por la Consultora Investigaciones Económicas Sectoriales (IES), alcanzó los seis kilos; marcando una disminución respecto del mismo período de 2015, cuando se registró un consumo per cápita de nueve kilos.
Si bien puede parecer una cuestión económica para los grandes debates nacionales, alejados de los intereses de los fueguinos, podemos refutar fácilmente dicho argumento a través de la proximidad de Ushuaia con el Puerto Almanza y la relevancia que históricamente se le ha pretendido imprimir al sector pesquero. Ya desde principios del siglo XX podemos encontrar en antecedentes como la inmigración española que diera apellidos ilustres a nuestra urbe, los intentos de instalar una envasadora de pescados. Sin embargo, la institucionalización de la política pesquera y su imbricación con el desarrollo de Almanza podemos rastrearlo hasta mediados de los años 80, cuando el entonces legislador Adrián De Antueno impulsó un proyecto de Ley de Desarrollo Urbano de dicho poblado.
Hoy, una política pesquera fueguina implica, en primer término, otorgar las condiciones de mejora que permitan avances sustanciales a los habitantes de Almanza, símbolo de la pesca en la isla. Empero, este primer paso pareciera quedarse en señales y discursos con escaso correlato con la realidad.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
En Ushuaia, por unas horas, la diálisis se frenó. Y si alguien necesita que se lo expliquen: la diálisis no es un “turno”. No es “vení mañana”. No es “te lo reprogramo”. Es lo que evita que el cuerpo se intoxique. Es lo que sostiene la vida cuando los riñones ya no pueden. Fue lo de siempre: deuda, demora, papeles que se patean. Y, del otro lado, gente que no puede esperar. Pacientes. Familias. Personas que llegaron a su horario y se encontraron con algo que no debería existir en salud: incertidumbre.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.