Tierras nacionales: Saldías advirtió que sumar restricciones sin planificación puede terminar frenando el desarrollo de Ushuaia

La concejal de La Libertad Avanza Marjorette Saldías llevó a la Comisión de Planeamiento una discusión que va más allá de la propiedad de los terrenos nacionales: qué ciudad se quiere construir hacia adelante. Advirtió que Ushuaia ya tiene normas para proteger la costa y otros sectores sensibles, y planteó que sumar restricciones sin una mirada de conjunto puede dejar fuera de uso tierras que mañana podrían servir para viviendas, infraestructura o nuevos desarrollos.
Ushuaia13/08/2026ShelknamsurShelknamsur

La discusión por los terrenos nacionales ubicados en Ushuaia volvió este jueves al Concejo Deliberante, donde se analizaron cambios de zonificación sobre distintos predios de la ciudad.

Durante la reunión de la Comisión de Planeamiento y Obras Públicas, Marjorette Saldías puso el foco en un problema que Ushuaia arrastra desde hace años: la falta de tierra disponible y las dificultades cada vez mayores para acompañar el crecimiento de la ciudad.

“Una cosa es el título de propiedad y otra cosa es el destino y el uso que se le va a dar a las tierras”, señaló.

Saldías recordó que varios de los terrenos en discusión ya cuentan con zonificaciones que establecen controles, como Reserva de Expansión Urbana o Proyectos Especiales. A eso se suman las normas que ya protegen sectores costeros y fijan restricciones sobre determinadas áreas.

Su planteo fue evitar que, bajo la idea de proteger, se termine avanzando con restricciones que cierren cualquier posibilidad futura.

“Estamos permanentemente diciendo que no tenemos tierra, que necesitamos tierra”, remarcó durante la comisión.

Ese es uno de los puntos centrales del debate. Ushuaia necesita suelo para viviendas, calles, servicios, equipamiento e infraestructura. Si cada terreno disponible queda condicionado por nuevas prohibiciones, la ciudad puede terminar encerrándose sobre sí misma mientras continúa creciendo la demanda.

Saldías mencionó además que figuras como Proyectos Especiales ya fueron utilizadas para desarrollos urbanos en Ushuaia y permiten que, cuando exista una iniciativa concreta, sea analizada antes de avanzar.

La concejal también señaló que la preservación de la costa no parte de cero. Existen normas municipales y herramientas de planificación que ya establecen límites y resguardos sobre esos espacios.

Por eso, la discusión que llevó al Concejo no pasa por liberar terrenos ni por permitir cualquier tipo de desarrollo. Pasa por definir hasta dónde es razonable seguir sumando restricciones en una ciudad que, al mismo tiempo, reconoce que tiene cada vez menos tierra disponible.

Últimos artículos
Te puede interesar
Lo más visto
fipass-fkl

China con Fernández, Estados Unidos con Milei: mientras Ushuaia discute, los británicos avanzan con los chinos en el nuevo puerto de Malvinas

Mariano López
Mundo31/08/2026
Durante la gestión de Alberto Fernández y Gustavo Melella, China quedó en el centro de los proyectos y las discusiones estratégicas alrededor del Polo Logístico Antártico. Con Javier Milei, el eje giró hacia Estados Unidos. Entre acusaciones de entrega y discursos de soberanía, la Base Naval Integrada de Ushuaia mantiene un último avance físico oficial del 9,13%. En Malvinas, mientras tanto, la ilegítima administración británica contrató infraestructura fabricada en China para un nuevo puerto destinado a fortalecer su capacidad logística en el Atlántico Sur.
4b58f1ca-5725-492d-b83f-ff6c0a1b8155

Malvinas: demandan a Rockhopper y Navitas y la ruta del dinero también debería mirar hacia la Argentina continental

Mariano López
De interés 02/09/2026
El Juzgado Federal de Río Grande recibió una demanda para frenar Sea Lion, el proyecto petrolero de Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum en Malvinas. El planteo también busca conocer quién financia la explotación. Fuera de esa presentación aparece otro dato que la Justicia Federal debería al menos poner bajo revisión: BHP exploró petróleo alrededor de las Islas entre 2007 y 2011 junto a FOGL. Cinco años después de su salida, FOGL fue absorbida por Rockhopper. Hoy BHP posee el 50% de Vicuña Corp. junto a Lundin Mining y desembolsó US$2.000 millones para desarrollar Filo del Sol y Josemaría, dos grandes proyectos de cobre, oro y plata con fuerte presencia en San Juan.
md - 2026-09-02T215316.719

Retiraron 18 vehículos abandonados de distintos sectores de Ushuaia

Shelknamsur
Ushuaia02/09/2026
La Municipalidad de Ushuaia realizó un nuevo operativo para retirar vehículos abandonados de la vía pública. En total fueron trasladadas 18 unidades que se encontraban en distintos puntos de la ciudad y presentaban faltantes de motor, patentes u otros componentes esenciales.
3841f26d-74b9-4a09-97b7-fec0361deb8e

Todos miran a Washington, pero el puerto británico en Malvinas se hace con China

Mariano López
Mundo03/09/2026
Mientras Milei apuesta a Estados Unidos y Trump tensiona su relación con Londres, China aparece en una obra mucho más concreta en el Atlántico Sur. Dean Dent, legislador de la administración británica de Malvinas a cargo de Infraestructura Pública, confirmó que los grandes lanchones del nuevo puerto se construyen en China y llegarán a las Islas a mediados de 2027. El proyecto, desarrollado con Damen, tiene un presupuesto cercano a los 160 millones de libras. En Tierra del Fuego, sin embargo, ni el Gobierno de Gustavo Melella ni la gestión de Javier Milei cuestionaron hasta ahora públicamente a Beijing por esa participación.
 
 
 
BANDERADETDF

Bertone: “Las Islas Malvinas no son una moneda de cambio”

Shelknamsur
04/09/2026
La exgobernadora Rosana Bertone se refirió a los anuncios realizados por el presidente Javier Milei durante la cadena nacional y cuestionó que las decisiones vinculadas con Malvinas puedan adoptarse sin participación de Tierra del Fuego. Reclamó debate parlamentario y una política de Estado, aunque también consideró necesario salir del “inmovilismo” frente al avance sobre los recursos naturales en el área en disputa.
mav

Malvinas: cayeron las acciones de Rockhopper y Navitas tras el anuncio de Milei, pero Sea Lion sigue en marcha

Shelknamsur
Mundo05/09/2026
Las acciones de Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum, las dos compañías que impulsan el proyecto petrolero Sea Lion en aguas circundantes a las Islas Malvinas, registraron bajas luego de que el presidente Javier Milei anunciara nuevas sanciones contra las empresas vinculadas a la explotación de hidrocarburos en el archipiélago sin autorización argentina.
plataforma_petrolera_malvinas

Tras el anuncio de Milei, la mayor empresa de servicios petroleros del mundo confirmó que no operará en Malvinas

Shelknamsur
Mundo05/09/2026
SLB, uno de los gigantes mundiales de la industria petrolera, anunció que no participará de actividades hidrocarburíferas en las Islas. La compañía no explota directamente los yacimientos, pero proporciona tecnología, equipos y servicios indispensables para desarrollar proyectos petroleros. La decisión del Gobierno nacional de endurecer las sanciones contra las compañías que participen de la explotación de hidrocarburos en las Islas Malvinas sin autorización argentina tuvo una primera respuesta empresarial de peso.