La Municipalidad de Ushuaia, la Agencia Nacional de Seguridad Vial Tierra del Fuego (ANSV) y la Red Nacional Familiares de Víctimas de Tránsito Tierra del Fuego, acordaron la puesta en marcha de una serie de acciones conjuntas de prevención y concientización con el objetivo de evitar siniestros viales, y recordar a las víctimas del tránsito.
Ushuaia21/09/2022
Shelknamsur
Fue en el marco de una reunión que mantuvieron la secretaria de Gobierno del Municipio, Yesica Garay; la diputada nacional Carolina Yutrovic; el jefe de Base de la Agencia, Guillermo González; y la vicepresidenta de la Red, Gladys Bizzozero.
Tras el encuentro Garay manifestó que “avanzamos en varias líneas de acción que vamos a llevar adelante tras la veda invernal”, entre ellas “repintar las estrellas amarillas ubicadas en distintos puntos de la ciudad y el mantenimiento de la cartelería alusiva”.
Además, informó que el 21 de septiembre “junto a la Red y a la Agencia vamos a acompañar el operativo federal de seguridad en el marco de la campaña ‘Primavera sin Estrellas Amarillas’, que es un lema que debemos llevar en conjunto con los familiares de víctimas de accidentes viales y el Estado en todos sus niveles”.
La funcionaria expresó que “venimos trabajando fuertemente en campañas de prevención en conjunto con todas las instituciones afines a la temática”, y en función de ello “vamos a seguir haciendo hincapié en la educación vial y en generar conciencia social sobre un tema tan sensible para la sociedad que nos sigue afectando día a día a nivel nacional, provincial y local”.
Por su parte, Bizzozzero indicó que entre otros temas se analizaron “las acciones a llevarse a cabo el Día Mundial en Recuerdo a las Víctimas de Tránsito que se conmemorará el 20 de noviembre, con actividades de difusión y prevención vial”.
En otro orden, “planteamos la necesidad de activar el Consejo Asesor en Seguridad Vial integrado por organismos de seguridad de la ciudad, autoridades y vecinos”, detalló, y en esa línea consideró fundamental hacer eje en la seguridad vial, la educación, los controles y la aplicación de la normativa sobre alcohol cero al conducir.
Por último, Bizzozero hizo mención a la evaluación de “los ejes centrales del Plan Global Decenio Mundial para la Acción de la Seguridad Vial y su posible aplicación, entre ellos la reducción de velocidad de 40 a 30 kilómetros por hora”, también a “la implementación de campañas de prevención y concientización vial dentro de ‘Primavera sin Estrellas Amarillas’”, y a la Red Federal de Asistencia a Víctimas y Familiares de Víctimas de siniestros viales.
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El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.