El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, acompañado por la Ministra de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriela Castillo y el Presidente del INFUETUR, Dante Quercialli; mantuvieron un encuentro con los representantes de las empresas turísticas que prestan el servicio de catamaranes a quienes les presentaron el proyecto del nuevo muelle comercial de la DPP. Estuvieron presentes en la reunión las empresas Rumbo Sur, Tolkeyen y Canoeros.
Política06/05/2021
Shelknamsur
Tras el encuentro, el Presidente de la DPP, Roberto Murcia, manifestó
que “estuvimos reunidos con diferentes empresarios del sector de
catamaranes vinculados con la actividad turística que se desarrolla en
el Puerto” y consideró que “se le presentó el proyecto de ampliación de
los peines de catamaranes para brindarle una mayor cantidad de frente de
atraque a las embarcaciones, porque las mismas se vienen incrementando
en el último tiempo”.
Asimismo, el titular del Puerto, sostuvo que se presentaron los planos
“de lo que será la nueva terminal de pasajeros de cabotaje nacional para
embarcaciones menores y catamaranes” agregando que “este proyecto se
viene trabajando desde el año pasado en forma conjunta entre la
Dirección de Estudios y Proyectos de la Dirección Provincial de Puertos,
el InFueTur y con financiamiento de Nación”.
En este sentido, Murcia destacó la buena predisposición y el diálogo con
el sector empresario y resaltó “hemos tomado nota de las sugerencias y
aportes para mejorar todo lo que es el diseño y la circulación de la
Central de pasajeros de los catamaranes, como también el tema de los
muelles” y señaló el interés demostrado por parte de las once empresas
vinculadas al sector turístico de catamaranes, afirmando que “quedaron
muy satisfechos con la presentación y realizaron un gran aporte para
mejorar lo que sea necesario”, concluyó.
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La Provincia no está en condiciones de sostener en el tiempo la masa salarial del personal portuario sin los ingresos que genera el propio Puerto. Ese límite atraviesa el escenario mientras el Puerto de Ushuaia continúa bajo intervención nacional y ATE ya tiene cerrado un Acta Acuerdo que solo espera la firma del gobernador.
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A dos semanas de la intervención del Puerto de Ushuaia dispuesta por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, el intendente de Río Grande, Martín Pérez, expuso una postura frontal frente a la decisión del Gobierno nacional: la calificó de “ilegítima e ilegal” y advirtió que “deja a Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur “sin un puerto propio”.
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La Provincia no está en condiciones de sostener en el tiempo la masa salarial del personal portuario sin los ingresos que genera el propio Puerto. Ese límite atraviesa el escenario mientras el Puerto de Ushuaia continúa bajo intervención nacional y ATE ya tiene cerrado un Acta Acuerdo que solo espera la firma del gobernador.
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