La Concejala Laura Avila, del bloque Frente de Todos – PJ, se refirió al pedido de autorización que envió el Ejecutivo Municipal al Concejo Deliberante de Ushuaia para poder arrendar y posteriormente comprar maquinaria vial para la ciudad.
Ushuaia21/09/2020
Shelknamsur
“Necesitamos darle solución cuanto antes a esta situación, se trata un leasing, de una autorización que necesita el ejecutivo para el arrendamiento y posterior compra de maquinaria. Para dar las soluciones que los vecinos y vecinas necesitan de manera urgente en los barrios de la ciudad” explicó Laura Avila en declaraciones a Radio Universidad Río Grande.
Y agregó que “se trata de una inversión, para la adquisición de activos, de distintas maquinarias viales, que son de suma importancia y que implican que el municipio se capitalice, necesitamos con urgencia otorgarle al ejecutivo las herramientas necesarias para que pueda solucionar las necesidades de los vecinos y las vecinas de Ushuaia de mejor manera y más rápido”.
Asimismo, la Concejala recordó que “en la gestión anterior, a través de las autorizaciones que dio el Concejo Deliberante, se pudo constituir la Sociedad del Estado que solucionó el problema de los colectivos en la ciudad. Alguna falta de memoria hace que no se recuerde como estaba la situación antes de la llegada del Intendente Walter Vuoto” afirmó. Y sostuvo “la ciudad estaba estallada y hoy el Intendente está solicitando estos recursos al Concejo Deliberante para llevarles soluciones a los vecinos y vecinas de Ushuaia, y en este sentido, necesitamos un acompañamiento”.
Sobre esto último precisó “El acompañamiento no es al intendente sino a los vecinos y vecinas de Ushuaia, la discusión pasa por ahí, por los vecinos y vecinas y si les damos solución”.
“Hoy tenemos un reclamo de la oposición pidiéndole soluciones al ejecutivo y tenemos un banco, que es BICE, de Inversión y Comercio Exterior, que está otorgando un crédito al Municipio por fuera de la pandemia, porque todos los bancos están dando créditos pero para situaciones que tengan que ver con la pandemia. Se trata de un crédito con tasa preferencial y la verdad es que no se puede desaprovechar” concluyó Laura Avila.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.