¿Dónde están los más de 1.700 millones que faltan certificar en la Ruta Provincial N°1?

El Gobierno Nacional decidió suspender momentáneamente la financiación de obras viales en Tierra del Fuego, destacando serias irregularidades en el manejo de los fondos destinados al gobierno provincial de Gustavo Melella. La obra más cuestionada es la pavimentación de la Ruta Provincial N°1, en el tramo Bajada Lago Fagnano - Tolhuin, que incluía la construcción de un puente.

Política20/03/2025 Mariano López
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Iniciada en enero de 2022 durante el gobierno del expresidente Alberto Fernández con un presupuesto inicial de $2.445 millones, la obra solo registró avances por $709 millones tras dos años, dejando más de $1.700 millones sin justificar.

Desde Nación señalaron graves errores técnicos en el proyecto original elaborado por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), errores que debieron ser subsanados por técnicos nacionales. La construcción del puente de hormigón, que representaba más del 45% del contrato, nunca comenzó. Una propuesta alternativa para instalar un puente metálico fue rechazada por la provincia, que tampoco avanzó con el proyecto original. La provincia propuso colocar tres alcantarillas y utilizar el excedente en accesos particulares, idea que fue desestimada por Nación.

Otra obra cuestionada es la pavimentación de la Ruta Nacional N°3, desde la Avenida Alem hasta el Parque Nacional. Adjudicada en marzo de 2023, esta obra nunca se inició ni se presentó documentación básica, pese a reiterados reclamos.

 

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