El “Bahía Agradable” toma la posta en la PANC y refuerza tareas clave en aguas antárticas

En plena campaña estival, el aviso ARA “Bahía Agradable” asumió la fase “Charlie” de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), el despliegue binacional que sostienen desde hace más de dos décadas la Armada Argentina y la Armada de Chile al sur del paralelo 60°. La misión combina seguridad de la navegación, control de la contaminación, apoyo logístico y capacidad de respuesta ante emergencias en una de las zonas más exigentes del planeta.
Nacionales08/02/2026ShelknamsurShelknamsur
20260206172830_bahia-agradable-r23

Bajo el mando del Capitán de Corbeta Leandro Ariel Bornancini, la unidad zarpó desde la Base Naval Ushuaia “Almirante Berisso” el 19 de enero para relevar al remolcador chileno ATF-60 “Lientur” y tomar formalmente la conducción de la etapa “Charlie”, iniciada el 23 de enero.

Balizamiento, buceo e inspecciones en Bahía Paraíso

En el sector de Bahía Paraíso, la tripulación desplegó una agenda técnica centrada en el mantenimiento de señales marítimas. Buzos de la unidad inspeccionaron y trabajaron sobre el sistema de balizamiento que sirve de guía a los buques que operan en las inmediaciones de la Base Antártica Conjunta Brown y la Base Antártica Conjunta Primavera, un punto sensible por la complejidad del entorno y la necesidad de minimizar riesgos operativos.

Un “brazo logístico” para la campaña de verano

El despliegue también incluyó maniobras y asistencia en Caleta Potter y Caleta Cierva, en apoyo a la Campaña Antártica de Verano. En paralelo, la dotación concretó una visita de cortesía a la base española Base Gabriel de Castilla, ubicada en el entorno de Isla Decepción, en una señal de cooperación y convivencia habitual entre programas antárticos.

De acuerdo con el esquema operativo previsto, el aviso permanecerá en el área hasta finales de febrero, consolidando el tramo “Charlie” de una patrulla que combina presencia, prevención y apoyo a la actividad científica en el continente blanco.

Últimos artículos
4b58f1ca-5725-492d-b83f-ff6c0a1b8155

Malvinas: demandan a Rockhopper y Navitas y la ruta del dinero también debería mirar hacia la Argentina continental

Mariano López
De interés 02/09/2026
El Juzgado Federal de Río Grande recibió una demanda para frenar Sea Lion, el proyecto petrolero de Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum en Malvinas. El planteo también busca conocer quién financia la explotación. Fuera de esa presentación aparece otro dato que la Justicia Federal debería al menos poner bajo revisión: BHP exploró petróleo alrededor de las Islas entre 2007 y 2011 junto a FOGL. Cinco años después de su salida, FOGL fue absorbida por Rockhopper. Hoy BHP posee el 50% de Vicuña Corp. junto a Lundin Mining y desembolsó US$2.000 millones para desarrollar Filo del Sol y Josemaría, dos grandes proyectos de cobre, oro y plata con fuerte presencia en San Juan.
Te puede interesar
5e6fdef7-02d0-480d-920e-b64ab545c0b2-1-750x430

Cinco allanamientos en Río Grande por una red narco vinculada al envío de drogas a Europa

Shelknamsur
Nacionales28/08/2026
La Policía Federal avanzó sobre una organización investigada por tráfico de cocaína y drogas sintéticas con ramificaciones en Tierra del Fuego. Hubo cinco procedimientos en Río Grande. La pesquisa sostiene que algunos de los sospechosos viajaban desde Buenos Aires y tenían en la ciudad locales bailables, emprendimientos gastronómicos y vehículos de alta gama. En el operativo general fueron detenidas cuatro personas y se secuestraron 8.500 pastillas de MDMA, éxtasis, tusi, armas y dinero.
 
Lo más visto
md - 2026-08-24T171648.534

Como con el radar inglés: el petrolero de la Corona británica venía desde julio y el Gobierno reaccionó cuando ya lo tenía en Ushuaia

Mariano López
Política24/08/2026
El VS PROMISE, un buque petrolero de bandera de Isla de Man —dependencia de la Corona británica—, salió de Los Ángeles el 6 de julio y semanas después ya figuraba en registros internacionales de navegación con Río Cullen, Tierra del Fuego, como destino. La información estaba al alcance de cualquier ciudadano y, mucho más, de un Gobierno con áreas de Energía e Hidrocarburos. Sin embargo, el repudio apareció cuando el barco ya estaba en Ushuaia. Como ocurrió con el radar inglés, primero llegó el hecho consumado y después la reacción oficial.
 
WhatsApp Image 2026-08-30 at 13.36.30

De los pilotes de Perón bajo el agua a las hosterías abandonadas: una provincia que todavía no aprendió a terminar

Mariano López
De interés 30/08/2026
A fines de los años 40, entre 1947 y 1948, el gobierno de  Perón proyectó en Ushuaia un gran hotel turístico sobre la costa del canal Beagle, avanzando desde la orilla con una estructura sostenida sobre pilotes. La obra empezó, pero nunca se terminó. Décadas después, durante los años 60, el gobernador del entonces Territorio Nacional, Ernesto Manuel Campos, entendió que el turismo podía convertirse en una actividad económica y dejó hosterías distribuidas por la isla. Algunas sobrevivieron; otras terminaron abandonadas. Pasaron casi 80 años y demasiados gobiernos. Para anunciar siempre hubo tiempo; terminar y conservar sigue siendo una tarea que suele heredar el que viene después.
 
fipass-fkl

China con Fernández, Estados Unidos con Milei: mientras Ushuaia discute, los británicos avanzan con los chinos en el nuevo puerto de Malvinas

Mariano López
Mundo31/08/2026
Durante la gestión de Alberto Fernández y Gustavo Melella, China quedó en el centro de los proyectos y las discusiones estratégicas alrededor del Polo Logístico Antártico. Con Javier Milei, el eje giró hacia Estados Unidos. Entre acusaciones de entrega y discursos de soberanía, la Base Naval Integrada de Ushuaia mantiene un último avance físico oficial del 9,13%. En Malvinas, mientras tanto, la ilegítima administración británica contrató infraestructura fabricada en China para un nuevo puerto destinado a fortalecer su capacidad logística en el Atlántico Sur.
bolsa-caidas-flecha-roja-dreams

Presupuesto 2027 de Melella: déficit de $138 mil millones, 97% de gasto corriente y salarios sin recomposición prevista por inflación

Mariano López
Ushuaia01/09/2026
El Gobierno provincial proyecta gastos por $2,74 billones frente a recursos por $2,60 billones y reconoce un resultado financiero negativo cercano a los $138 mil millones. Casi el 97% del gasto será corriente. Para 2027 estima una inflación interanual del 21,5%, pero la formulación inicial del gasto en personal no incorpora ajustes adicionales por inflación. El proyecto también congela vacantes, habilita retiros voluntarios y mantiene abiertas distintas vías de financiamiento.
 
4b58f1ca-5725-492d-b83f-ff6c0a1b8155

Malvinas: demandan a Rockhopper y Navitas y la ruta del dinero también debería mirar hacia la Argentina continental

Mariano López
De interés 02/09/2026
El Juzgado Federal de Río Grande recibió una demanda para frenar Sea Lion, el proyecto petrolero de Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum en Malvinas. El planteo también busca conocer quién financia la explotación. Fuera de esa presentación aparece otro dato que la Justicia Federal debería al menos poner bajo revisión: BHP exploró petróleo alrededor de las Islas entre 2007 y 2011 junto a FOGL. Cinco años después de su salida, FOGL fue absorbida por Rockhopper. Hoy BHP posee el 50% de Vicuña Corp. junto a Lundin Mining y desembolsó US$2.000 millones para desarrollar Filo del Sol y Josemaría, dos grandes proyectos de cobre, oro y plata con fuerte presencia en San Juan.