Una de las primeras batallas de la Primera Guerra Mundial se dio en aguas Argentinas, y dejó 2.260 alemanes muertos por los ingleses. Este jueves 8 de diciembre en las Malvinas, los ingleses conmemorarán la gran victoria naval de la Marina Real que en ese día pero de 1914 mandó a pique a la flota de la Alemania Imperial del Kaiser. La flota británica perdió seis hombres en combate y otros más por las heridas sufridas, en tanto 2.260 alemanes sucumbieron con sus naves incluyendo el Almirante Maximiliano von Spee y sus dos hijos.
De interés 07/12/2016
Shelknamsur
La venganza de los ingleses
El 1 de noviembre de 1914 frente a las costas chilenas una flotilla de la Marina Real perdía dos de sus barcos y un tercero apenas pudo huir averiado, ante el despliegue de fuego y táctica del Escuadrón del Asia de la Marina imperial alemana bajo el mando del Vice Almirante Maximiliano Graf Von Spee. HMS Good Hope y HMS Monmouth junto al comandante Vice Almirante Sir Christopher Cradock. El Imperio Británico había perdió 1.570 hombres, ellos mismos reconocen que fue la primera derrota más importante de la armada británica. Y aquella olvidada batalla daría pie a la estrategia de la venganza inglesa.
Los ingleses ya habían perdido 1570 hombres en las frías aguas del pacifico, y el próximo objetivo de la flota alemana era las Islas Malvinas, en aquella época los ingleses utilizaban las islas para abastecer de carbón a la flota británica y también como estación de radio inalámbrica. Ante la inminencia del ataque de los alemanes unos 500 Isleños, sobre todo mujeres y niños fueron evacuados a las estancias.
Según informes de época en la mañana del 8 de diciembre de 1914, “todos aquellos que podían caminar” y aún permanecían en la capital de las Islas, o que no habían sido llamados a cumplir tareas en la Fuerza Voluntaria, se fueron a los cerros circundantes a presenciar la llegada de un escuadrón de la Marina Real enviado por Londres, bajo el mando del Contra Almirante Sir Donovan Sturdee. A poco de llegar a las Islas, la flota Británica comenzó de inmediato la persecución de los alemanes, estos fueron sorprendidos y al final del día todos los barcos alemanes fueron hundidos a excepción de uno que se fugó, el 8 de diciembre dejó como saldo 2.260 vidas alemanas en el Atlántico Sur .
Dicha victoria inglesa fue decisiva para asegurarse el control de la Royal Navy de la superficie de los mares en la Primera Guerra Mundial. En las Islas, el 8 de diciembre pasó a integrarse como la fecha más importante del calendario de los ocupantes ilegales de las Islas.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
En Ushuaia, por unas horas, la diálisis se frenó. Y si alguien necesita que se lo expliquen: la diálisis no es un “turno”. No es “vení mañana”. No es “te lo reprogramo”. Es lo que evita que el cuerpo se intoxique. Es lo que sostiene la vida cuando los riñones ya no pueden. Fue lo de siempre: deuda, demora, papeles que se patean. Y, del otro lado, gente que no puede esperar. Pacientes. Familias. Personas que llegaron a su horario y se encontraron con algo que no debería existir en salud: incertidumbre.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
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La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.