Cuando somos propietarios de un vehículo automotor, una de las principales responsabilidades que tenemos que atender es el pago de la patente. Seguramente, todos estemos al tanto de esto, pero quizás no todos sepamos bien qué es lo que implica. Este desconocimiento puede llevar a retrasos en los pagos y a correr el riesgo de enfrentar ciertas sanciones que perjudiquen el libre uso de nuestro vehículo. Algo que podría convertirse en un problema serio, sobre todo pensando en nuestras necesidades de uso. Para evitar estos inconvenientes, en los puntos que siguen nos detenemos en los aspectos clave que debemos saber acerca de la patente automotor.
De interés 07/09/2022
Shelknamsur
1. ¿Qué es la patente?
Empecemos por el principio, ya que si no conocemos de qué se trata, al momento de consultar la deuda de patentes, existe un riesgo mayor de encontrarnos con cuotas impagas. La patente es un arancel anual que se divide en una cierta cantidad de cuotas anuales y grava la propiedad sobre un vehículo.
Forma parte de los documentos que certifican que un determinado automotor nos pertenece y su pago efectivo es nuestra garantía. La patente grava desde autos y motos hasta camionetas, camiones e incluso maquinaria.
2. Qué determina su valor
El valor de la patente surge de la relación entre el modelo y versión del vehículo, lo que sirve para determinar su valor de base. Luego, a partir de ese valor, se determinan una alícuota y una cuota fija.
El precio del vehículo se toma como referencia para la base mínima imponible. En el caso de los autos nuevos, conocidos como cero kilómetro, esta base será del 100% de su valor. Mientras que si se trata de un usado, será del 95%.
3. Libre de deuda
El libre de deuda es un trámite que nos permite obtener la constancia de que no se adeuda ninguna cuota de la patente de nuestro vehículo. Es un proceso de libre realización que puede llevar a cabo cualquier persona titular de un automotor.
Para hacerlo, se necesitan los datos particulares de la persona, como pueden ser el CUIT o el CUIL, y debe disponerse del número de dominio del vehículo. Es un trámite que debe realizarse en el registro donde este último esté radicado.
4. Posibles excepciones
Hay ciertos casos en los que es posible estar exceptuados del pago de patente, aunque conviene hacer la averiguación pertinente. En general, en Argentina, los autos con más de 25 años de antigüedad no deben pagar esta tasa.
Por otro lado, aquellos nuevos o usados que se destinan al traslado de personas con discapacidad o vehículos oficiales o de funcionarios extranjeros, tampoco deben pagar. Para no generar deuda, conviene averiguar las propias legislaciones de cada provincia.
5. Riesgo de no pagar
En primer lugar, está el riesgo de la acumulación de la deuda propiamente dicha, que puede llegar a valores que realmente compliquen nuestra economía a la hora de querer regularizarnos. La patente es parte de las responsabilidades económicas de un vehículo.
Luego, si los períodos vencidos se acumulan en exceso, ante un posible control de tránsito, el oficial encargado podrá efectuar un secuestro del vehículo hasta la regularización de la deuda.
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En Ushuaia, por unas horas, la diálisis se frenó. Y si alguien necesita que se lo expliquen: la diálisis no es un “turno”. No es “vení mañana”. No es “te lo reprogramo”. Es lo que evita que el cuerpo se intoxique. Es lo que sostiene la vida cuando los riñones ya no pueden. Fue lo de siempre: deuda, demora, papeles que se patean. Y, del otro lado, gente que no puede esperar. Pacientes. Familias. Personas que llegaron a su horario y se encontraron con algo que no debería existir en salud: incertidumbre.
En el marco de las políticas públicas impulsadas por la gestión del intendente Martín Perez, el Municipio de Río Grande llevó adelante durante el fin de semana una entrega de más de 11 mil plantines de 25 especies variadas, en el Parque de los 100 Años, como parte de la propuesta recreativa y comunitaria “Vacaciones en el Parque”.
La Municipalidad de Ushuaia avanza con una serie de intervenciones de obra pública, mantenimiento y puesta en valor de espacios urbanos en distintos puntos de la ciudad, en el marco de un plan integral orientado a mejorar la infraestructura y las condiciones de uso de los espacios públicos.
El Gobierno nacional oficializó una modificación clave en el esquema del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina) que, en los hechos, permite a las empresas radicadas en Tierra del Fuego reducir total o parcialmente —incluso hasta llevar a cero— sus aportes obligatorios. La decisión quedó plasmada en una resolución publicada en el Boletín Oficial y vuelve a tensionar el delicado equilibrio entre promoción industrial, empleo y reconversión productiva.
El apalancamiento es la razón número 1 por la que los principiantes ganan (o pierden) dinero muy rápido. Es literalmente la herramienta más poderosa que tienes… y también la que más cuentas destruye en 2026.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
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El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.