El subsecretario de Gobierno Omar Becerra mantuvo una reunión con las Cooperativas que tienen a su cargo el cobro del estacionamiento medido en la ciudad y aseguró que el valor vigente continúa siendo el mismo hasta que lleve a cabo la próxima reunión fijada para el 20 de julio.
Ushuaia10/07/2016
Shelknamsur
“Establecimos una nueva reunión, que será el 20 de julio y evaluamos las propuestas de las cooperativas”, afirmó Becerra tras mantener el encuentro con ambas organizaciones, la Asociación Civil La Unión y Cooperativa de Trabajo 17 de Octubre.
Las tarifas no superarían los 10 pesos para la media hora, 15 para la hora y 20 pesos para las dos horas, de acuerdo a la propuesta planteada en la reunión.
Del encuentro participaron también el subsecretario de Desarrollo Económico, Lucas Gallo y la abogada Gabriela San Martín.
Tras la reunión Becerra afirmó que “fue una reunión positiva, en la que nos pusimos de acuerdo en muchos puntos de este importante servicio para el centro de la ciudad”.
El Subsecretario de Gobierno detalló que “se evaluó la propuesta sugerida para que el valor de la media hora no supere los 10 pesos, la hora 15 pesos y las dos horas rondaría los 20 pesos. Esto se terminará de definir en la reunión del día 20 con ambas cooperativas. En tanto de hoy al 20 se cobrarán los mismos valores que se encuentran vigentes”.
“Como hay una situación a regularizar con respecto a la documentación de las distintas cooperativas, vamos a avanzar en las cuestiones administrativas y vamos a definir el valor de la hora de estacionamiento, que está muy lejos de los números que se dicen”, aseguró el funcionario, quien aclaró que las cooperativas plantearon la necesidad de encontrar un camino “con criterio, ya que nadie tiene intención de perjudicar a nadie”.
El secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable del Municipio de Ushuaia, David Ferreyra, informó que el personal del área realiza de lunes a viernes tareas diarias de limpieza, embellecimiento y recolección de residuos en distintos puntos de la ciudad.
La Municipalidad de Ushuaia informó que ya se encuentra disponible una nueva actualización de la aplicación de la Tarjeta +U, que incorpora mejoras en su funcionamiento y suma nuevas herramientas orientadas a facilitar su uso por parte de los vecinos y vecinas.
En los primeros minutos de la madrugada de este miércoles, el Gobierno nacional formalizó la intervención del Puerto de Ushuaia. La decisión se produjo luego de un prolongado período en el que el Gobierno provincial negó y desacreditó toda información vinculada a una posible intervención, a la que calificó como malintencionada. Sin embargo, el puerto terminó bajo control nacional en un contexto marcado por graves desvíos de fondos, montos millonarios sin destino conocido, años de falta de inversión y serias fallas estructurales en el muelle.
La intervención del Puerto de Ushuaia no irrumpe en el vacío. Llega después de meses de advertencias, de información publicada y de desmentidas oficiales que hoy quedaron desmentidas por los hechos. No se trata de una sorpresa ni de una lectura ex post: es la consecuencia lógica de gobernar administrando crisis, sin resolverlas. Durante meses, el Gobierno provincial negó de plano cualquier posibilidad de intervención. La información fue desacreditada, minimizada, presentada como malintencionada. Sin embargo, el problema no era el mensaje sino la realidad que describía. Negar no ordena; solo patea el conflicto. Y los conflictos pateados, tarde o temprano, vuelven con mayor impacto.
Los registros epidemiológicos de Tierra del Fuego muestran que los casos de sífilis vienen en aumento de manera constante en los últimos años, con una mayor concentración de diagnósticos entre jóvenes y adultos, especialmente en personas de entre 15 y 39 años.
La intervención dispuesta por el Estado nacional sobre el Puerto de Ushuaia no implica la disolución del ente portuario provincial ni la remoción de su estructura formal. Tampoco supone despidos, ni alteraciones en la estabilidad laboral del personal de planta permanente. Sin embargo, sí introduce un cambio central: la conducción operativa deja de estar en manos del Ejecutivo provincial y pasa a depender de decisiones nacionales.
El empresario turístico y presidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina, Ángel Brisighelli, se refirió a la intervención del Puerto de Ushuaia y cuestionó el corte que el gremio ATE mantiene sobre la avenida Garramuño, una de las principales vías de acceso a la zona portuaria.
El aviso ARA Bahía Agradable zarpó desde la Base Naval Ushuaia para asumir el control de la fase “Charlie” de la operación binacional que la Argentina desarrolla junto a Chile en aguas antárticas, con foco en la seguridad de la navegación, la asistencia humanitaria y la protección ambiental.
La Municipalidad de Ushuaia informó que ya se encuentra disponible una nueva actualización de la aplicación de la Tarjeta +U, que incorpora mejoras en su funcionamiento y suma nuevas herramientas orientadas a facilitar su uso por parte de los vecinos y vecinas.
El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, rechazó de plano las versiones sobre un supuesto desvío de fondos en el Puerto de Ushuaia y aseguró que “el puerto nunca envió ni un peso a OSEF”, al tiempo que defendió la legalidad del préstamo otorgado a la Provincia, que —según afirmó— se paga en tiempo y forma conforme al convenio firmado.
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De cara al ciclo lectivo 2026, el Instituto Universitario River Plate (IURP) presentó su propuesta académica en Río Grande, que incluye licenciaturas, diplomaturas y cursos vinculados al deporte, la educación y la gestión, en el marco del convenio vigente con el Municipio desde 2022.