Tarifaria: El Municipio se reunió con taxistas y remiseros

Taxistas y remiseros fueron convocados por el Subsecretario de Gobierno municipal Omar Becerra y el Coordinador de Transporte Horacio Herrera para ser informados sobre los alcances de la tarifaria recientemente aprobada por unanimidad y que implica un importante beneficio para quienes trabajan con vehículos afectados a esos servicios. Estuvo presente también el Subsecretario de Desarrollo Económico Lucas Gallo quien dio precisiones sobre el contenido de la tarifaria y los criterios aplicados en su confección y redacción.
Ushuaia09/06/2016ShelknamsurShelknamsur
tarifaria taxistas y remiseros

En el encuentro se explicaron los alcances de la ordenanza aprobada unánimemente  y el beneficio que los alcanza, como así también se aclararon las dudas que pudieran surgir de su aplicación.

En concreto, la alícuota de este sector para el impuesto automotor pasó del 2% a solo el 1,5%.

Desde el Municipio se busca dar a conocer los beneficios del nuevo régimen tarifario a todos los actores a los que afecta. En esta oportunidad, los convocados fueron los responsables de agencias de taxis y remises, quienes se ven beneficiados por las nuevas tarifas.

Al respecto, Gallo expresó que “hasta ahora ni los taxis ni los remises tenían una categoría especifica, sino que pagaban por el vehículo lo mismo que cualquier otro de uso particular. A partir de la nueva tarifaria se redujo la alícuota del 2% al 1,5% para los vehículos afectados al servicio. Esta nueva alícuota será fija e independiente del valor fiscal del vehículo”.

Durante el encuentro “pudimos informarles sobre ejemplos concretos de cuánto deberán abonar y cuanto abonarían de no haberse tratado un régimen diferencial para ellos, que en algunos casos seria de más del doble”, continuó el funcionario.

“Son 275 taxis y 174 remises, un total de 449 unidades beneficiadas por la tarifaria. Siempre hablamos con los trabajadores, informamos todo aquello que los involucra y, en esta oportunidad, quisimos tener este encuentro para explicar en detalle los alcances de la tarifaria para el sector de taxistas y remiseros y que ellos nos consulten sobre cualquier duda que tengan al respecto”, resaltó Becerra.

"Nosotros planteamos reunirnos con cada uno de los actores beneficiados, para que la comunicación sea más directa y puedan aclararse sus dudas. Ellos quedaron muy conformes y agradecidos por la reunión y por la decisión del Intendente de apoyar a los trabajadores”, expresó el Subsecretario.

Últimos artículos
WhatsApp Image 2026-04-09 at 11.53.24

Coparticipación: gremio jerárquico municipal advirtió que la demora de fondos frena la paritaria en Ushuaia

Shelknamsur
Ushuaia09/04/2026
El secretario general del personal jerárquico de la Municipalidad de Ushuaia, Oscar Umfhürer, puso el foco en una preocupación que ya impacta de lleno en los trabajadores: la demora en el envío de fondos de coparticipación por parte del Gobierno provincial. Según advirtió, esa situación no solo complica las finanzas del Municipio, sino que también condiciona de manera directa la discusión salarial del sector.
 
e_1713473763

El alto costo de los vehículos en Tierra del Fuego impulsa un mercado paralelo con unidades de historial incierto

Shelknamsur
De interés 08/04/2026
La crisis del subrégimen industrial de Tierra del Fuego que se desató en mayo de 2025 cuando el gobierno nacional eliminó aranceles a la importación de celulares y redujo impuestos internos sobre productos electrónicos dejó a la provincia con 8500 empleos directos en riesgo, suspensiones de personal en las plantas de Río Grande, un paro general de la UOM y un intendente de Ushuaia que en febrero de 2026 describió la situación económica de los fueguinos como producto de la apertura de importaciones, la pérdida de poder adquisitivo y el crecimiento del comercio electrónico sin regulación. La Agencia de Recaudación Fueguina (AREF) denunció que desmantelar el subrégimen implicaría una pérdida del 20.5% de los recursos provinciales, estimados en 80000 millones de pesos para 2025, y en enero de 2026 el gobierno eliminó además el Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina respondiendo a reclamos de la Unión Industrial Fueguina y la asociación de terminales electrónicas que argumentaron pérdida de competitividad. Lo que esas cifras y esos reclamos no contemplan, y lo que ninguna mesa de competitividad entre gobierno nacional, provincia y sindicatos ha mencionado, es el efecto que la contracción económica de Tierra del Fuego está teniendo sobre el mercado de vehículos usados en una provincia donde comprar un auto nuevo ya costaba entre un 15 y un 25% más que en Buenos Aires por el flete de más de 3000 kilómetros, y donde la caída del ingreso disponible empuja a un número creciente de residentes hacia transacciones informales con vehículos cuyo historial nadie puede verificar porque el sistema registral no lo contempla.
Te puede interesar
WhatsApp Image 2026-04-09 at 11.53.24

Coparticipación: gremio jerárquico municipal advirtió que la demora de fondos frena la paritaria en Ushuaia

Shelknamsur
Ushuaia09/04/2026
El secretario general del personal jerárquico de la Municipalidad de Ushuaia, Oscar Umfhürer, puso el foco en una preocupación que ya impacta de lleno en los trabajadores: la demora en el envío de fondos de coparticipación por parte del Gobierno provincial. Según advirtió, esa situación no solo complica las finanzas del Municipio, sino que también condiciona de manera directa la discusión salarial del sector.
 
Lo más visto
Caputo-1

La Rioja como advertencia: Caputo busca impedir que Tierra del Fuego pague salarios con cuasimonedas

Shelknamsur
Nacionales05/04/2026
La situación fiscal de varias provincias encendió alertas en la Casa Rosada y obligó al Ministerio de Economía a actuar para evitar que la falta de recursos derive en un problema mayor. En ese escenario, Tierra del Fuego quedó entre las jurisdicciones que recibirán adelantos de coparticipación para afrontar el pago de salarios, en una decisión con la que Luis Caputo busca garantizar previsibilidad y bloquear salidas de emergencia que puedan agravar la inestabilidad.
 
2020-05-20-cruce-ferry-primera-a

TABSA aplicará un aumento transitorio del 21% en sus tarifas por el salto del diésel

Shelknamsur
De interés 07/04/2026
La empresa TABSA informó que desde el próximo jueves 9 de abril aplicará una modificación transitoria en las tarifas de todos sus servicios, incluidas las rutas de conectividad que impactan de manera directa en Tierra del Fuego, como Punta Arenas–Porvenir y Primera Angostura. El ajuste será, en promedio, del 21% en todos los segmentos y quedará sujeto a revisión según la evolución del precio del diésel a nivel regional.
 
f685x385-118262_155955_3547

Cuenta regresiva: la reforma que impulsa el Gobierno reabre la puerta a una cuasimoneda y entra en tiempo límite hasta el 8 de mayo

Shelknamsur
Política08/04/2026
A un mes del plazo que el propio oficialismo fijó como límite, la reforma constitucional de Tierra del Fuego quedó atrapada entre el calendario, el costo político y el contexto económico. La Ley 1529 habilitó cambios sobre 70 artículos y, entre ellos, incluyó el 71, la cláusula que hoy impide emitir bonos o títulos para reemplazar la moneda de curso legal. Si la convocatoria no se concreta antes del 8 de mayo, el proceso quedará vencido al día siguiente.
 
e_1713473763

El alto costo de los vehículos en Tierra del Fuego impulsa un mercado paralelo con unidades de historial incierto

Shelknamsur
De interés 08/04/2026
La crisis del subrégimen industrial de Tierra del Fuego que se desató en mayo de 2025 cuando el gobierno nacional eliminó aranceles a la importación de celulares y redujo impuestos internos sobre productos electrónicos dejó a la provincia con 8500 empleos directos en riesgo, suspensiones de personal en las plantas de Río Grande, un paro general de la UOM y un intendente de Ushuaia que en febrero de 2026 describió la situación económica de los fueguinos como producto de la apertura de importaciones, la pérdida de poder adquisitivo y el crecimiento del comercio electrónico sin regulación. La Agencia de Recaudación Fueguina (AREF) denunció que desmantelar el subrégimen implicaría una pérdida del 20.5% de los recursos provinciales, estimados en 80000 millones de pesos para 2025, y en enero de 2026 el gobierno eliminó además el Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina respondiendo a reclamos de la Unión Industrial Fueguina y la asociación de terminales electrónicas que argumentaron pérdida de competitividad. Lo que esas cifras y esos reclamos no contemplan, y lo que ninguna mesa de competitividad entre gobierno nacional, provincia y sindicatos ha mencionado, es el efecto que la contracción económica de Tierra del Fuego está teniendo sobre el mercado de vehículos usados en una provincia donde comprar un auto nuevo ya costaba entre un 15 y un 25% más que en Buenos Aires por el flete de más de 3000 kilómetros, y donde la caída del ingreso disponible empuja a un número creciente de residentes hacia transacciones informales con vehículos cuyo historial nadie puede verificar porque el sistema registral no lo contempla.