El Gran Premio de la Hermandad 2024, la carrera que une a Argentina y Chile, escribió uno de sus capítulos más difíciles y dramáticos en su 49ª edición. En una competencia donde la naturaleza y la falta de previsión se aliaron para poner a prueba a los mejores, el binomio compuesto por el piloto chileno Alexis Barrientos y el navegante argentino Facundo Melogno, a bordo de un Honda Civic, se coronó campeón, dejando en claro que el automovilismo no entiende de fronteras, pero sí de talento, valentía y estrategia.
19/08/2024 Mariano López
Desde el inicio, se sabía que esta edición del Gran Premio sería histórica, pero no por las razones habituales. La previa ya anunciaba que el terreno iba a ser el verdadero rival a vencer: agua, barro y surcos profundos hicieron del trazado una trampa mortal para los competidores. Y así fue. Con un tiempo total de 2 horas, 55 minutos y 3 segundos, Barrientos y Melogno se impusieron en la general y en la Categoría G, en una jornada que quedará en la memoria como una de las más accidentadas de todos los tiempos.
Pero no fue solo el terreno lo que complicó la carrera. La falta de vehículos 4x4 y la nula preparación para las condiciones extremas hicieron que más de 60 autos quedaran atrapados en el barro del sector de Altos del Flamenco, el tramo que reemplazó al legendario La Arcillosa. Incluso una máquina vial quedó encajada, y dos autos se incendiaron, añadiendo aún más tensión a una jornada que estuvo al borde del colapso.
A pesar de todo, los héroes de la jornada lograron destacarse. Alexis Barrientos y Facundo Melogno no solo fueron los más rápidos, sino que demostraron una frialdad y destreza propias de campeones. La dupla riograndense de Facundo Carletti e Iván Vicic, con su Renault Clio Sport (máquina 601), se quedó con la Categoría E, reafirmando su dominio con un tiempo total de 5 horas, 29 minutos y 44 segundos.
En la Categoría D, Matías Villarroel y Franco García, con su VW Trend (máquina 443), cruzaron la meta en 5 horas, 35 minutos y 14 segundos, superando a Ignacio y Federico Ateiro, quienes terminaron segundos en otro VW Trend (máquina 441). En la Categoría F, Mariano Chebel y Trevor Austin, también de Río Grande, llevaron su VW Gol (máquina 702) al primer lugar con un tiempo de 5 horas, 34 minutos y 23 segundos.
La edición 2024 del Gran Premio de la Hermandad será recordada como una de las más duras y desafiantes, no solo por las condiciones extremas del terreno, sino también por las críticas que surgieron hacia la organización. La decisión de eliminar el paso por el cordón Baquedano del lado chileno fue correcta, pero la falta de acción en el lado argentino, donde el sector de Altos del Flamenco se convirtió en un calvario, demostró una preocupante falta de previsión.
Esta 49ª edición ha dejado en claro que el Gran Premio de la Hermandad necesita una renovación profunda en su organización. Los pilotos y los aficionados merecen una competencia que esté a la altura de su historia y de su prestigio. El automovilismo es una disciplina de precisión, estrategia y pasión, y si algo ha demostrado esta carrera es que los verdaderos campeones son aquellos que, más allá de las adversidades, encuentran la manera de imponerse.
El próximo año, con la 50ª edición en el horizonte, la comunidad automovilística espera que esta competencia recupere el brillo que la ha convertido en un ícono del deporte motor. Porque, al final del día, el Gran Premio de la Hermandad no es solo una carrera, es una leyenda, y como tal, merece ser tratada.
El espacio llevó adelante una nueva jornada formativa en Ushuaia en el marco del Programa de Capacitación de Dirigentes, Mujeres y Juventud, con un encuentro orientado al análisis del emprendedurismo en el contexto actual.
La Secretaría de Deportes de la Provincia de Tierra del Fuego, AeIAS, llevó adelante este sábado la muestra anual de Gimnasia Rítmica, con la participación de 35 alumnas de entre 4 y 13 años que entrenan durante todo el año bajo la conducción de la profesora Mariana Martínez.
La Municipalidad de Ushuaia dio a conocer el balance turístico del fin de semana largo comprendido entre el viernes 5 y el lunes 8 de diciembre, con números que confirman a la ciudad como uno de los destinos más elegidos de la Patagonia en esta época del año.
El Parque de los 100 Años se transformó este 7 de diciembre en el gran escenario de bienvenida a las fiestas de fin de año. Miles de personas de Ushuaia, Tolhuin, Río Gallegos, Porvenir y Punta Arenas se acercaron a la ciudad para vivir una noche que combinó música, luces y emoción, coronada con el tradicional encendido del Árbol de Navidad.
Ante una multitud que se acercó al Cartel de Ushuaia, en la pasarela “Luis Pedro Fique”, la Municipalidad llevó adelante el tradicional encendido del Árbol Navideño y dio por iniciado el calendario de las fiestas de fin de año en la ciudad. A la medianoche, entre aplausos, música y teléfonos celulares en alto, miles de vecinos y vecinas esperaron el primer minuto del 8 de diciembre para compartir el ya clásico festejo popular a orillas del canal Beagle.
La Secretaría de Cultura y Educación de la Municipalidad de Ushuaia convocó a vecinos y visitantes a participar del tradicional Encendido del Árbol Navideño, que se realizará este domingo 7 de diciembre a las 21:00 en el sector del Cartel de Ushuaia, junto a la pasarela Luis Pedro Fique.
Mientras avanza la temporada de obras prevista para los meses más templados del año, el Municipio confirmó la puesta en marcha de una nueva plaza en el corazón de Chacra IV, un barrio que en los últimos años viene registrando una importante densificación y demanda de espacios recreativos.
Ningún control médico ni buen estado físico garantizan evitar imprevistos, pero la preparación, la evaluación personal y el equipamiento adecuado ayudan a reducir riesgos en senderos exigentes, donde el clima y el terreno demandan más que una caminata recreativa. En ese contexto, una persona mayor de 50 años, oriunda de Buenos Aires, se descompensó durante una excursión al Ojo del Albino y falleció luego de ser trasladada en helicóptero al hospital. Sin información oficial sobre las causas, el caso vuelve a abrir el debate sobre seguridad y planificación en actividades de montaña en Tierra del Fuego.
La provincia sumó tres nuevas frecuencias directas entre Córdoba y Ushuaia operadas por la low cost Flybondi. El vuelo inaugural se realizó el sábado y llegó con un importante caudal de turistas y residentes aprovechando el fin de semana largo.
La polémica llegó a los tribunales y terminó con una decisión categórica: la Sala IV de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo de la Ciudad de Buenos Aires confirmó una sentencia que obliga a la empresa Cruiseline SRL a modificar toda su oferta turística en la que presentaba a las Islas Malvinas como parte del Reino Unido.
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