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title: "Melella va ahora por Uber: más impuestos para quienes buscan ganarse la vida trabajando"
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description: "El gobernador Gustavo Melella planteó que las aplicaciones de transporte deben pagar impuestos en Tierra del Fuego. La discusión podría afectar indirectamente a cientos de trabajadores que encontraron en Uber una salida económica para mantener a sus familias, generar ingresos propios y, en algunos casos, dejar de depender de la asistencia del Estado."
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date_published: "2026-10-19T22:01:00-03:00"
date_modified: "2026-10-19T22:05:12-03:00"
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# Melella va ahora por Uber: más impuestos para quienes buscan ganarse la vida trabajando

El Gobierno de Gustavo Melella vuelve a poner la mirada en la recaudación. Esta vez, sobre Uber, una actividad que permitió a cientos de fueguinos encontrar una salida laboral frente a la falta de empleo y los salarios que ya no alcanzan para llegar a fin de mes.

Durante una reunión con taxistas y remiseros de Río Grande, Melella sostuvo que las aplicaciones deben tributar como cualquier otra actividad económica. Lo que todavía no explicó es cómo pretende implementar ese cobro y si terminará afectando los ingresos de los conductores o encareciendo el servicio para los pasajeros.

Para muchos vecinos, Uber dejó de ser una alternativa ocasional. Hay quienes trabajan todos los días con sus vehículos, pagan combustible, mantenimiento, seguros y afrontan los gastos de sus familias con lo que consiguen recaudar. Otros encontraron en la aplicación la posibilidad de complementar sus salarios y algunos incluso pudieron dejar de depender de la asistencia del Estado.

Ahora, cuando esas personas consiguieron una manera de generar sus propios ingresos, el Gobierno provincial plantea nuevas exigencias tributarias sobre la actividad.

El gobernador sostiene que las aplicaciones deben cumplir con las mismas obligaciones que otros sectores del transporte. Sin embargo, todavía no está claro si la Provincia pretende cobrarles exclusivamente a las empresas que administran las plataformas o si esa carga terminará trasladándose a quienes trabajan detrás del volante.

Tampoco es un dato menor que muchos conductores utilizan sus propios vehículos, asumen todos los gastos y no cuentan con un salario fijo. Lo que ganan depende de las horas que trabajan y de la cantidad de viajes que consiguen realizar.

La discusión no pasa solamente por si Uber debe pagar impuestos, sino por quién terminará soportando ese costo. Porque una cosa es exigirles obligaciones tributarias a las grandes plataformas y otra es que la recaudación provincial termine reduciendo los ingresos de quienes encontraron en su propio automóvil una herramienta para ganarse la vida.

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