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title: "Puerto de Ushuaia: Nación oficializó un tarifario con menos conceptos y reducción de costos"
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description: "La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprobó el nuevo tarifario para el Puerto de Ushuaia, en el marco de la intervención administrativa dispuesta sobre la terminal portuaria fueguina. El esquema comenzará a regir desde el 1° de mayo de 2026 y, según los fundamentos de la resolución, busca mantener la estructura vigente, reducir conceptos y disminuir algunos costos para los usuarios."
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date_published: "2026-04-24T12:30:00-03:00"
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# Puerto de Ushuaia: Nación oficializó un tarifario con menos conceptos y reducción de costos

La medida fue firmada por Iñaki Miguel Arreseygor, director ejecutivo de la ANPyN, organismo que desde enero tiene a su cargo la gestión operativa, técnica y administrativa del puerto. La intervención había sido establecida por un plazo de doce meses, con posibilidad de prórroga, bajo el argumento de garantizar la continuidad de los servicios mínimos, la seguridad portuaria y el cumplimiento de las normas vigentes.

En los considerandos, la Agencia recordó que al momento de la intervención se encontraba vigente el tarifario aprobado por la Dirección Provincial de Puertos mediante la Resolución DPP N° 31/2025, que había entrado en vigencia el 15 de septiembre de 2025. Ese esquema había sido impulsado con el objetivo de actualizar precios, dar previsibilidad a los operadores y cubrir los costos necesarios para la prestación de los servicios portuarios.

Ahora, con la nueva resolución, Nación avanza sobre uno de los aspectos más sensibles de la administración portuaria: el esquema económico de funcionamiento. La ANPyN sostuvo que el nuevo tarifario permitirá garantizar los recursos necesarios para el normal desenvolvimiento de la administración y explotación del Puerto de Ushuaia, sin perder de vista la continuidad operativa de la terminal.

El texto oficial también señala que se requirió asistencia técnica a la Administración General de Puertos S.A.U., en liquidación, para colaborar con las gestiones vinculadas a la intervención, así como con la obtención de bienes y recursos necesarios para sostener el funcionamiento del puerto.

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